汽车电子电气架构加速变革:特斯拉大众领先,集成式EEA推动智能化发展
深度解析电子电气架构从分布式向集成式变革,博世提出六阶段,安波福SVA实现软硬分离。特斯拉OTA领先,大众将70余ECU集中到三台中央计算机。硬件智能化与软件定义汽车成趋势,推荐华域汽车、科博达、伯特利等标的。
深度解析电子电气架构从分布式向集成式变革,博世提出六阶段,安波福SVA实现软硬分离。特斯拉OTA领先,大众将70余ECU集中到三台中央计算机。硬件智能化与软件定义汽车成趋势,推荐华域汽车、科博达、伯特利等标的。
深度解析电子电气架构从分布式向集成式变革,博世提出六阶段,安波福SVA实现软硬分离。特斯拉OTA领先,大众将70余ECU集中到三台中央计算机。硬件智能化与软件定义汽车成趋势,推荐华域汽车、科博达、伯特利等标的。
深度解析电子电气架构从分布式向集成式变革,博世提出六阶段,安波福SVA实现软硬分离。特斯拉OTA领先,大众将70余ECU集中到三台中央计算机。硬件智能化与软件定义汽车成趋势,推荐华域汽车、科博达、伯特利等标的。核心数据:21342。
本报告由招商证券发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 29。
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适合汽车行业投资者、技术研发人员、行业分析师等读者参考。
重点分析了汽车出行、EEA、集成式等议题。