双积分政策修订点评：促进节能与新能源汽车协调发展，2021年实施新规
双积分政策2021年1月1日施行，明确21-23年新能源汽车积分比例14%、16%、18%，纯电动单车积分大幅下滑，强化能耗要求，同时鼓励传统车节能，低油耗乘用车核算优惠力度逐渐提高。关注CVT、48V、轻量化等技术，行业迎来供给侧改革。
报告摘要
双积分政策2021年1月1日施行，明确21-23年新能源汽车积分比例14%、16%、18%，纯电动单车积分大幅下滑，强化能耗要求，同时鼓励传统车节能，低油耗乘用车核算优惠力度逐渐提高。关注CVT、48V、轻量化等技术，行业迎来供给侧改革。
核心要点
- 双积分政策调整要点
- 新能源积分比例
- 节能技术展望
- 供给侧改革影响
报告信息
- 文件全名
- 《汽车行业：双积分政策修订点评，两手都要抓，促进节能与新能源汽车协调发展-广发证券》
- 适合读者
- 数据来源
- 多方数据交叉验证
- 核心议题
常见问题
《双积分政策修订点评：促进节能与新能源汽车协调发展，2021年实施新规》主要包含哪些内容?
双积分政策2021年1月1日施行，明确21-23年新能源汽车积分比例14%、16%、18%，纯电动单车积分大幅下滑，强化能耗要求，同时鼓励传统车节能，低油耗乘用车核算优惠力度逐渐提高。关注CVT、48V、轻量化等技术，行业迎来供给侧改革。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由广发证券发布,发布于 2020 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2020 年,全文约 17。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合汽车行业从业者、投资者、政策研究者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了汽车出行、年实施新规、促进节能等议题。
继续阅读
查看全部 →