特斯拉Model3价格策略分析:国产降价空间与市场扩容,降维打击燃油车
报告指出国产Model3当前售价27.2万元,预计年销量16.5万辆,远低于上海工厂20万产能。通过再降价至24-25万可匹配产能,年销量达24万辆;后续降至22-23万,年销量可达54.5万辆。自2019年10月已调价5次,降幅24%,国产化后单车成本降低24%,毛利率仍达32%,有望实现降维打击,冲击B级豪华车市场。
报告指出国产Model3当前售价27.2万元,预计年销量16.5万辆,远低于上海工厂20万产能。通过再降价至24-25万可匹配产能,年销量达24万辆;后续降至22-23万,年销量可达54.5万辆。自2019年10月已调价5次,降幅24%,国产化后单车成本降低24%,毛利率仍达32%,有望实现降维打击,冲击B级豪华车市场。
报告指出国产Model3当前售价27.2万元,预计年销量16.5万辆,远低于上海工厂20万产能。通过再降价至24-25万可匹配产能,年销量达24万辆;后续降至22-23万,年销量可达54.5万辆。自2019年10月已调价5次,降幅24%,国产化后单车成本降低24%,毛利率仍达32%,有望实现降维打击,冲击B级豪华车市场。
报告指出国产Model3当前售价27.2万元,预计年销量16.5万辆,远低于上海工厂20万产能。通过再降价至24-25万可匹配产能,年销量达24万辆;后续降至22-23万,年销量可达54.5万辆。自2019年10月已调价5次,降幅24%,国产化后单车成本降低24%,毛利率仍达32%,有望实现降维打击,冲击B级豪华车市场。核心数据:16.5万辆;24万辆;54.5万辆。
本报告由兴业证券发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 39。
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适合投资者、汽车行业分析师、新能源产业链从业者等读者参考。
重点分析了汽车出行、Model3、价格策略、降价空间等议题。