氢能新基建起步:加氢站需求渐增,建设成本有望降30%-40%,运营利润空间达70亿元
随着氢燃料车发展,政策向加氢基础设施倾斜,加氢站建设加速。我国已建成52座加氢站,预计2025年规划500座。规模效应及设备国产化可降低建设成本30%-40%,预计2030年加氢站运营利润空间达70亿元。关注先发布局的美锦能源、雄韬股份等。
随着氢燃料车发展,政策向加氢基础设施倾斜,加氢站建设加速。我国已建成52座加氢站,预计2025年规划500座。规模效应及设备国产化可降低建设成本30%-40%,预计2030年加氢站运营利润空间达70亿元。关注先发布局的美锦能源、雄韬股份等。
随着氢燃料车发展,政策向加氢基础设施倾斜,加氢站建设加速。我国已建成52座加氢站,预计2025年规划500座。规模效应及设备国产化可降低建设成本30%-40%,预计2030年加氢站运营利润空间达70亿元。关注先发布局的美锦能源、雄韬股份等。
随着氢燃料车发展,政策向加氢基础设施倾斜,加氢站建设加速。我国已建成52座加氢站,预计2025年规划500座。规模效应及设备国产化可降低建设成本30%-40%,预计2030年加氢站运营利润空间达70亿元。关注先发布局的美锦能源、雄韬股份等。核心数据:30%-40%;70亿元。
本报告由中信证券发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 19。
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适合投资者、行业分析师、政策研究者等读者参考。
重点分析了新能源、亿元等议题。