特斯拉与宁德时代合作无钴电池,磷酸铁锂成本优势凸显(新能源汽车行业点评)
特斯拉计划与宁德时代合作无钴电池,预计为磷酸铁锂(LFP)路线,成本较三元降约20%,单车电池成本降约0.9万元。2019年LFP出货占比22%,市场集中。关注宁德时代、比亚迪、德方纳米等受益标的。
特斯拉计划与宁德时代合作无钴电池,预计为磷酸铁锂(LFP)路线,成本较三元降约20%,单车电池成本降约0.9万元。2019年LFP出货占比22%,市场集中。关注宁德时代、比亚迪、德方纳米等受益标的。
特斯拉计划与宁德时代合作无钴电池,预计为磷酸铁锂(LFP)路线,成本较三元降约20%,单车电池成本降约0.9万元。2019年LFP出货占比22%,市场集中。关注宁德时代、比亚迪、德方纳米等受益标的。
特斯拉计划与宁德时代合作无钴电池,预计为磷酸铁锂(LFP)路线,成本较三元降约20%,单车电池成本降约0.9万元。2019年LFP出货占比22%,市场集中。关注宁德时代、比亚迪、德方纳米等受益标的。核心数据:0.9万元/辆。
本报告由信达证券发布,发布于 2020 年。
覆盖 2020 年,全文约 16。
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适合投资者、新能源汽车从业者、产业链分析师等读者参考。
重点分析了新能源、新能源汽车、特斯拉、点评等议题。