我国工业机器人市场正进入爆发拐点，2016年销量已达8.70万台，CAGR高达33.2%，百亿市场持续高速增长。经济性剪刀差推动企业自动化改造：全球机器人价格年降6%，国内人力成本年升8%，多功能机器人成本回收期已不足2年。汽车产量维持2%-4%增速，其他领域焊接、涂装等工艺需求爆发。国家政策强力扶持，2020年国产机器人密度目标150台/万人，市场空间超300亿元。国际四大家族（ABB、发那科、安川、库卡）垄断中高端，但产能受限，国产厂商市占率已超25%且持续扩大。新松、拓斯达、埃斯顿等产能密集投产，核心零部件如谐波减速器、RV减速器领域突破加速。2018年国产化率指标突破2，拐点已至，投资机会凸显。适合投资人、券商研究员、制造业从业者、自动化企业高管。
我国工业机器人市场正进入爆发拐点，2016年销量已达8.70万台，CAGR高达33.2%，百亿市场持续高速增长。经济性剪刀差推动企业自动化改造：全球机器人价格年降6%，国内人力成本年升8%，多功能机器人成本回收期已不足2年。汽车产量维持2%-4%增速，其他领域焊接、涂装等工艺需求爆发。国家政策强力扶持，2020年国产机器人密度目标150台/万人，市场空间超300亿元。国际四大家族（ABB、发那科、安川、库卡）垄断中高端，但产能受限，国产厂商市占率已超25%且持续扩大。新松、拓斯达、埃斯顿等产能密集投产，核心零部件如谐波减速器、RV减速器领域突破加速。2018年国产化率指标突破2，拐点已至，投资机会凸显。适合投资人、券商研究员、制造业从业者、自动化企业高管。
我国工业机器人市场正进入爆发拐点，2016年销量已达8.70万台，CAGR高达33.2%，百亿市场持续高速增长。经济性剪刀差推动企业自动化改造：全球机器人价格年降6%，国内人力成本年升8%，多功能机器人成本回收期已不足2年。汽车产量维持2%-4%增速，其他领域焊接、涂装等工艺需求爆发。国家政策强力扶持，2020年国产机器人密度目标150台/万人，市场空间超300亿元。国际四大家族（ABB、发那科、安川、库卡）垄断中高端，但产能受限，国产厂商市占率已超25%且持续扩大。新松、拓斯达、埃斯顿等产能密集投产，核心零部件如谐波减速器、RV减速器领域突破加速。2018年国产化率指标突破2，拐点已至，投资机会凸显。适合投资人、券商研究员、制造业从业者、自动化企业高管。核心数据:2016年销量8.70万台（CAGR33.2%）;百亿市场;2020年国产空间300亿元。
本报告由申万宏源发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 44。
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适合投资人、券商研究员、制造业从业者、自动化设备企业高管等读者参考。
重点分析了智能制造、工业机器人、爆发必然等议题。