报告指出铁路投产新线在2018-2020年集中释放，年均达8000公里，较2016-2017年水平提高196%。高铁动车组交付量预计2017年300-350列，2018-2020年350-400列/年，市场规模550-620亿元/年。城轨地铁车辆保有量到2020年将达6600列，复合增速超24%，市场空间1500亿元。中车集团与中铁总500组标准动车组采购意向提振景气度。适合机械行业投资者、券商研究员、轨交产业链企业及政策研究者深度参考。
报告指出铁路投产新线在2018-2020年集中释放，年均达8000公里，较2016-2017年水平提高196%。高铁动车组交付量预计2017年300-350列，2018-2020年350-400列/年，市场规模550-620亿元/年。城轨地铁车辆保有量到2020年将达6600列，复合增速超24%，市场空间1500亿元。中车集团与中铁总500组标准动车组采购意向提振景气度。适合机械行业投资者、券商研究员、轨交产业链企业及政策研究者深度参考。
报告指出铁路投产新线在2018-2020年集中释放，年均达8000公里，较2016-2017年水平提高196%。高铁动车组交付量预计2017年300-350列，2018-2020年350-400列/年，市场规模550-620亿元/年。城轨地铁车辆保有量到2020年将达6600列，复合增速超24%，市场空间1500亿元。中车集团与中铁总500组标准动车组采购意向提振景气度。适合机械行业投资者、券商研究员、轨交产业链企业及政策研究者深度参考。核心数据:铁路投产新线8000公里/年（较2016-2017年均水平提高196%）;高铁动车组交付2017年300-350列;2018-2020年350-400列/年。
本报告由中泰证券发布,发布于 2018 年。
覆盖 2018 年,全文约 45。
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适合机械行业投资者、证券分析师、轨道交通企业管理者、政策研究者等读者参考。
重点分析了智能制造、景气向上等议题。