Robotaxi正重塑汽车出行市场-250923-东吴证券
◼ 我们认为:Robotaxi不是简单去“替代司机”,而是真正从底层技术创新来实现对汽车共享出 行的体验变革,从而带来汽车共享出行市场的商业模式-竞争格局-产业链利润分配的重塑。 ◼ 复盘“巡游出租车—网约车”历史,我们认为:利用移动互联网技术创新,网约车确实一定程
◼ 我们认为:Robotaxi不是简单去“替代司机”,而是真正从底层技术创新来实现对汽车共享出 行的体验变革,从而带来汽车共享出行市场的商业模式-竞争格局-产业链利润分配的重塑。 ◼ 复盘“巡游出租车—网约车”历史,我们认为:利用移动互联网技术创新,网约车确实一定程
◼ 我们认为:Robotaxi不是简单去“替代司机”,而是真正从底层技术创新来实现对汽车共享出 行的体验变革,从而带来汽车共享出行市场的商业模式-竞争格局-产业链利润分配的重塑。 ◼ 复盘“巡游出租车—网约车”历史,我们认为:利用移动互联网技术创新,网约车确实一定程
◼ 我们认为:Robotaxi不是简单去“替代司机”,而是真正从底层技术创新来实现对汽车共享出 行的体验变革,从而带来汽车共享出行市场的商业模式-竞争格局-产业链利润分配的重塑。 ◼ 复盘“巡游出租车—网约车”历史,我们认为:利用移动互联网技术创新,网约车确实一定程核心数据:场规模达831亿元(对应50万辆Robotaxi保有量),2035年突破7096亿元(对应250万辆;Robotaxi保有量),成为汽车共享出行市场新的增长极,长期空间具备数万亿元市场(考虑对;Waymo事故率较人类驾驶员降低超80%。。
本报告由东吴证券发布,发布于 2025 年。
覆盖 2025 年,全文约 121。
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适合战略规划、行业研究员等读者参考。
重点分析了自动驾驶等议题。