2025年货车司机就业与生活状况调查报告-中国人民大学-2025.8
目前,我国的公路货运仍然占据货物运输的主导地位,1700万名左右的货车司 机 作为公路货运的就业主体,关系到整个货运行业的高质量发展与结构转型升级的成 为此,中国人民大学中国就业与民生研究院开展了“2025年货车司机就业与生
目前,我国的公路货运仍然占据货物运输的主导地位,1700万名左右的货车司 机 作为公路货运的就业主体,关系到整个货运行业的高质量发展与结构转型升级的成 为此,中国人民大学中国就业与民生研究院开展了“2025年货车司机就业与生
目前,我国的公路货运仍然占据货物运输的主导地位,1700万名左右的货车司 机 作为公路货运的就业主体,关系到整个货运行业的高质量发展与结构转型升级的成 为此,中国人民大学中国就业与民生研究院开展了“2025年货车司机就业与生
目前,我国的公路货运仍然占据货物运输的主导地位,1700万名左右的货车司 机 作为公路货运的就业主体,关系到整个货运行业的高质量发展与结构转型升级的成 为此,中国人民大学中国就业与民生研究院开展了“2025年货车司机就业与生核心数据:司机所驾驶车辆以柴油车为主,新能源车占比逐渐增长。;机 作为公路货运的就业主体,关系到整个货运行业的高质量发展与结构转型升级的成;展趋势与新兴技术对司机工作方式和收入结构的深层影响。。
本报告由中国人民大学中国就业与民生研究院发布,发布于 2025 年。
覆盖 2025 年,全文共 65 页。
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适合战略规划、行业研究员等读者参考。
重点分析了智能驾驶、辅助驾驶等议题。