2017高铁提速带动动车需求｜机械设备行业研究简报｜国联证券
高铁提速至350km/h，动车组需求稳步向好！本报告揭示：2017年动车组招标有望回归350列常态，车辆密度从0.1提升至0.12列/公里；铁总新线运营里程2017-2018年分别达3000/5000公里，叠加5级修周期需求，轨交板块复苏在即。适合投资者、券商分析师、铁路装备从业者把握行业拐点。
报告摘要
高铁提速至350km/h，动车组需求稳步向好！本报告揭示：2017年动车组招标有望回归350列常态，车辆密度从0.1提升至0.12列/公里；铁总新线运营里程2017-2018年分别达3000/5000公里，叠加5级修周期需求，轨交板块复苏在即。适合投资者、券商分析师、铁路装备从业者把握行业拐点。
核心要点
- 一周行情回顾
- 投资策略
- 重要新闻
- 风险提示
- 国联先进制造板块行情回顾
报告信息
- 文件全名
- 《机械设备行业行业研究简报：高铁提速带动车辆密度提升，动车需求稳步向好-国联证券》
- 适合读者
- 核心数据
- 高铁提速至350公里/小时
- 车辆密度从0.1提升至0.12列/公里
- 2017年动车组招标量预计350列
- 2017年高铁新线运营里程3000公里
- 2018年5000公里
- 核心议题
常见问题
《2017高铁提速带动动车需求｜机械设备行业研究简报｜国联证券》主要包含哪些内容?
高铁提速至350km/h，动车组需求稳步向好！本报告揭示：2017年动车组招标有望回归350列常态，车辆密度从0.1提升至0.12列/公里；铁总新线运营里程2017-2018年分别达3000/5000公里，叠加5级修周期需求，轨交板块复苏在即。适合投资者、券商分析师、铁路装备从业者把握行业拐点。核心数据:高铁提速至350公里/小时;车辆密度从0.1提升至0.12列/公里;2017年动车组招标量预计350列。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由国联证券发布,发布于 2018 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2018 年,全文约 14。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合机械设备行业投资者、券商分析师、铁路装备从业者、基金研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了智能制造、机械设备、国联证券等议题。
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