可持续航空燃料和氢能航空燃料对技术、经济和环境的影响
霍尼韦尔（中国）有限公司可持续发展研究院低碳中心 出品 可持续航空燃料（SAF）和氢燃料的对比分析 每年，航空业产生的碳排放约占全球碳排放总量（大约 10 亿吨二氧化碳当量）
报告摘要
霍尼韦尔（中国）有限公司可持续发展研究院低碳中心 出品 可持续航空燃料（SAF）和氢燃料的对比分析 每年，航空业产生的碳排放约占全球碳排放总量（大约 10 亿吨二氧化碳当量）
报告信息
- 文件全名
- 《可持续航空燃料和氢能航空燃料对技术、经济和环境的影响-17页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 2021 年 12 月，首架 100% 使用霍尼韦尔 UOP 的 Ecofining™ 工艺生产
- 霍尼韦尔（中国）有限公司可持续发展研究院低碳中心 出品
- 为减少温室气体排放，政策制定者、政府、行业组织和监管机构积极
- 制定规则和奖惩措施，以期通过政策“组合拳”推动行业进一步脱碳，其中大
- 多数都将 2050 年设为实现碳排放强度（C.I.）大幅度降低的目标时间点。
- 核心议题
常见问题
《可持续航空燃料和氢能航空燃料对技术、经济和环境的影响》主要包含哪些内容?
霍尼韦尔（中国）有限公司可持续发展研究院低碳中心 出品 可持续航空燃料（SAF）和氢燃料的对比分析 每年，航空业产生的碳排放约占全球碳排放总量（大约 10 亿吨二氧化碳当量）核心数据:2021 年 12 月，首架 100% 使用霍尼韦尔 UOP 的 Ecofining™ 工艺生产;霍尼韦尔（中国）有限公司可持续发展研究院低碳中心 出品;为减少温室气体排放，政策制定者、政府、行业组织和监管机构积极。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由有限公司可持续发展研究院发布,发布于 2025 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2025 年,全文约 17。
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这份报告适合哪些读者?
适合投资人、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了经济等议题。
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