电力设备及新能源行业动力电池及电气系统系列报告(112)：超快充开始量产，快充应用扩大-250318-招商证券

报告摘要

动力电池及电气系统系列报告（112）近几年快充应用加快，3-4C 快充下沉到 10-15 万元车型，5C 以上快充也开始近期，比亚迪还推出了 1000kW 超充。

核心要点

2025 年 03 月 18 日
24 年快充基本都是 15 万元以上车型，主要支持 3-4C 快充，
25 年 2 月宁德配套华为装
24 年众多电池企业纷纷推
25 年快充负极出货量可达 50%以上，盈利也更好，预计快充占比高的公司会
❑ 高电压化成为趋势，充电环节要求提升，碳化硅器件加快应用。
用，高电压化趋势加快，2024 年 1-10 月 800V 平台渗透率不到 10%，25 年
18.91

报告信息

文件全名: 《电力设备及新能源行业动力电池及电气系统系列报告(112)：超快充开始量产，快充应用扩大-250318-招商证券-13页.pdf》
适合读者: 战略规划行业研究员
核心数据: 用，高电压化趋势加快，2024 年 1-10 月 800V 平台渗透率不到 10%，25 年
25 年快充负极出货量可达 50%以上，盈利也更好，预计快充占比高的公司会
24 年快充基本都是 15 万元以上车型，主要支持 3-4C 快充，
克 Z20 将 4.5C 快充方案下探到 10-15 万元级别。
不过目前 5C 快充负极可能仍然主要延续石墨体系，但通过
核心议题: 锂电池动力电池

常见问题

《电力设备及新能源行业动力电池及电气系统系列报告(112)：超快充开始量产，快充应用扩大-250318-招商证券》主要包含哪些内容?

动力电池及电气系统系列报告（112）近几年快充应用加快，3-4C 快充下沉到 10-15 万元车型，5C 以上快充也开始近期，比亚迪还推出了 1000kW 超充。核心数据:用，高电压化趋势加快，2024 年 1-10 月 800V 平台渗透率不到 10%，25 年;25 年快充负极出货量可达 50%以上，盈利也更好，预计快充占比高的公司会;24 年快充基本都是 15 万元以上车型，主要支持 3-4C 快充，。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由招商证券发布,发布于 2025 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2025 年,全文约 13。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了锂电池、动力电池等议题。