【政策综述】关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的分析
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 ������2025年1月2日，工业和信息化部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量 与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》（以下简称“双积分办法”）的意见。
报告摘要
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 ������2025年1月2日，工业和信息化部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量 与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》（以下简称“双积分办法”）的意见。
核心要点
- 政策分析
- 新能源汽车积分并行管理办法的分析
- 《双积分办法》（征求意见稿）的主要变化及影响、《双积分办法》实施成效进行认真分析。
报告信息
- 文件全名
- 《【政策综述】关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的分析-14页.pdf》
- 适合读者
- 核心数据
- 2019年行业平均油耗实际值降至5.5升/100公里，较2016年下降10%以上。
- �������2017年，为促进汽车产业节能减排、绿色发展，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、
- 企业燃油车节能技术投入不够、积分交易市场供需不平衡、新冠肺炎疫情影响等问题，五部委对《双
- 2023年6月，针对《双积分办法》执行中出现机制不够灵活、市场供需调节能力不足、积分
- 价格波动较大等问题，为助力实现“双碳”目标，促进节能与新能源汽车产业高质量发展，五部委再
- 核心议题
常见问题
《【政策综述】关于乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的分析》主要包含哪些内容?
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会 ������2025年1月2日，工业和信息化部公开征求对《关于2026—2027年度乘用车企业平均燃料消耗量 与新能源汽车积分管理有关要求（征求意见稿）》（以下简称“双积分办法”）的意见。核心数据:2019年行业平均油耗实际值降至5.5升/100公里，较2016年下降10%以上。;�������2017年，为促进汽车产业节能减排、绿色发展，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、;企业燃油车节能技术投入不够、积分交易市场供需不平衡、新冠肺炎疫情影响等问题，五部委对《双。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由中国汽车流通协会发布,发布于 2025 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2025 年,全文约 14。
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本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合战略规划、行业研究员等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了新能源、能源等议题。
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