计算机行业深度研究：车路云一体化赋能安全与效率，试点城市落地牵引需求放量-240804-国金证券

报告摘要

车路网联化与单车智能化协同互补，赋能智驾安全与效率。单车智能化在感知层面分为多传感器融合与纯视觉信息采集两种技术路线，在决策层面分为规则模型与端到端模型两种技术路线。

核心要点

2021 年，工信部发文推动建设智能网联汽车道路测试示范区，目前已建设
17 个国家级道路测试示范区
2023 年 5 月，工信部复函支持湖北、浙江、广西创建国家级车联网先导区，
2024 年 7 月，工信部等五部门发布首批 20 座“车路云一体化”试点城市。
43.4 万元，其中，边缘计算节点 MEC、
5.33%和 1.49%。
投资建议
我们认为，从技术分析而言，“车路云一体化”赋能智驾安全与效率，是 L3+自动驾驶不可或缺的重要补充

报告信息

文件全名: 《计算机行业深度研究：车路云一体化赋能安全与效率，试点城市落地牵引需求放量-240804-国金证券-17页.pdf》
适合读者: 战略规划行业研究员
核心数据: “车路云一体化”试点城市路侧智能化基础设施规模约 317~528 亿元，MEC、RSU 与 Lidar 价值量占比较高。
设施、云控平台、基础支撑四部分，2025 年路侧基础设施产值有望达 223 亿元，份额占比约 26.4%。
元，对应路侧智能化基础设施规模约在 317~528 亿元。
19~20 年 ETC 快速提渗透率阶段，仅北京项目的 RSU 采购数量便高达 1.32 万台，集中采购阶段 RSU 单价或
激光雷达：规模化放量伴随单价大幅下降，有望从路侧感知设备的“可选项”走向“必选项”。
核心议题: 边缘计算车联网

常见问题

《计算机行业深度研究：车路云一体化赋能安全与效率，试点城市落地牵引需求放量-240804-国金证券》主要包含哪些内容?

车路网联化与单车智能化协同互补，赋能智驾安全与效率。单车智能化在感知层面分为多传感器融合与纯视觉信息采集两种技术路线，在决策层面分为规则模型与端到端模型两种技术路线。核心数据:“车路云一体化”试点城市路侧智能化基础设施规模约 317~528 亿元，MEC、RSU 与 Lidar 价值量占比较高。;设施、云控平台、基础支撑四部分，2025 年路侧基础设施产值有望达 223 亿元，份额占比约 26.4%。;元，对应路侧智能化基础设施规模约在 317~528 亿元。。

这份报告由哪家机构发布?

本报告由国金证券发布,发布于 2024 年。

这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?

覆盖 2024 年,全文约 17。

这份报告是免费的吗?如何获取?

本报告免费查阅,登录资料宝后即可在线获取完整内容。

这份报告适合哪些读者?

适合战略规划、行业研究员等读者参考。

报告涉及哪些关键议题?

重点分析了边缘计算、车联网等议题。