2024下半年汽车行业投资策略:全球化加速推进,新能车核心成长壁垒再发现-240618-申万宏源
◼ 行情复盘:截至2024年6月14日,汽车板块略逊于沪深300指数4.8pct。 从年初至今汽车板块累计下跌1.6%,在31个申万一级行业中 持仓方面:2024Q1汽车板块基金持仓占比为3.74%,较2023Q4减少0.04pct,汽车整车板块提高0.1pct,汽车零部件板块下降0.11pct。
◼ 行情复盘:截至2024年6月14日,汽车板块略逊于沪深300指数4.8pct。 从年初至今汽车板块累计下跌1.6%,在31个申万一级行业中 持仓方面:2024Q1汽车板块基金持仓占比为3.74%,较2023Q4减少0.04pct,汽车整车板块提高0.1pct,汽车零部件板块下降0.11pct。
◼ 行情复盘:截至2024年6月14日,汽车板块略逊于沪深300指数4.8pct。 从年初至今汽车板块累计下跌1.6%,在31个申万一级行业中 持仓方面:2024Q1汽车板块基金持仓占比为3.74%,较2023Q4减少0.04pct,汽车整车板块提高0.1pct,汽车零部件板块下降0.11pct。
◼ 行情复盘:截至2024年6月14日,汽车板块略逊于沪深300指数4.8pct。 从年初至今汽车板块累计下跌1.6%,在31个申万一级行业中 持仓方面:2024Q1汽车板块基金持仓占比为3.74%,较2023Q4减少0.04pct,汽车整车板块提高0.1pct,汽车零部件板块下降0.11pct。核心数据:计销量370.1万辆,同比+31.7%,5月单月新能源渗透率44.0%。;对于全球国家的总量增速预期相对平稳,但我们对中国企业在当地的渗透率增长则充满信心。;从年初至今汽车板块累计下跌1.6%,在31个申万一级行业中。
本报告由2024Q1汽车板块基金发布,发布于 2024 年。
覆盖 2024 年,全文约 38。
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适合战略规划、行业研究员等读者参考。
重点分析了汽车零部件等议题。