汽车行业:乘用车以旧换新补贴政策落地力度超预期-240428-广发证券
⚫ 截至 23 年底符合报废补贴条件的乘用车保有量约 1700 万,潜在市场 根据公安部、环保部和交强险数据,截至 23 年底 国三及以下燃油乘用车保有量约 1600 万辆(车龄均为 13 年及以上),
⚫ 截至 23 年底符合报废补贴条件的乘用车保有量约 1700 万,潜在市场 根据公安部、环保部和交强险数据,截至 23 年底 国三及以下燃油乘用车保有量约 1600 万辆(车龄均为 13 年及以上),
⚫ 截至 23 年底符合报废补贴条件的乘用车保有量约 1700 万,潜在市场 根据公安部、环保部和交强险数据,截至 23 年底 国三及以下燃油乘用车保有量约 1600 万辆(车龄均为 13 年及以上),
⚫ 截至 23 年底符合报废补贴条件的乘用车保有量约 1700 万,潜在市场 根据公安部、环保部和交强险数据,截至 23 年底 国三及以下燃油乘用车保有量约 1600 万辆(车龄均为 13 年及以上),核心数据:端占比约 20%,同时考虑到电池技术快速迭代的 C 端用户需求置换,;我们假设 130 万累计销量中仍有 70%的保有量,即约 90 万辆的新能;计对 24 年乘用车销量的刺激弹性或为 5-10%。。
本报告由根据中国汽车流通协会发布,发布于 2024 年。
覆盖 2024 年,全文约 12。
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适合战略规划、行业研究员等读者参考。
重点分析了新能源车等议题。