燃料电池行业跟踪报告:政策经济性双轮驱动,氢能重卡吹响商用号角
本报告深入分析氢能重卡在政策和经济性双重驱动下的商业化前景。预计2023-2025年国内氢能重卡销量分别达0.48万辆、1.2万辆、2.7万辆,2025年FCEV保有量有望达8万辆。关键零部件国产化加速,膜电极等核心部件将于2024-2025年实现替代,行业降本路径清晰,商用车氢电互补趋势明确,推荐关注燃料电池产业链优质标的。
本报告深入分析氢能重卡在政策和经济性双重驱动下的商业化前景。预计2023-2025年国内氢能重卡销量分别达0.48万辆、1.2万辆、2.7万辆,2025年FCEV保有量有望达8万辆。关键零部件国产化加速,膜电极等核心部件将于2024-2025年实现替代,行业降本路径清晰,商用车氢电互补趋势明确,推荐关注燃料电池产业链优质标的。
本报告深入分析氢能重卡在政策和经济性双重驱动下的商业化前景。预计2023-2025年国内氢能重卡销量分别达0.48万辆、1.2万辆、2.7万辆,2025年FCEV保有量有望达8万辆。关键零部件国产化加速,膜电极等核心部件将于2024-2025年实现替代,行业降本路径清晰,商用车氢电互补趋势明确,推荐关注燃料电池产业链优质标的。
本报告深入分析氢能重卡在政策和经济性双重驱动下的商业化前景。预计2023-2025年国内氢能重卡销量分别达0.48万辆、1.2万辆、2.7万辆,2025年FCEV保有量有望达8万辆。关键零部件国产化加速,膜电极等核心部件将于2024-2025年实现替代,行业降本路径清晰,商用车氢电互补趋势明确,推荐关注燃料电池产业链优质标的。核心数据:0.48万辆;1.2万辆;2.7万辆。
本报告由东北证券发布,发布于 2023 年。
覆盖 2023 年,全文约 30.0。
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适合投资者、行业分析师、企业管理者等读者参考。
重点分析了新能源、燃料电池、跟踪等议题。