中国电动汽车电池材料成本上涨对电池供应链影响分析-UBS瑞银
瑞银报告指出，自2020年Q4以来，EV电池供应链出现广泛成本通胀。上游锂、钴资源平均上涨60%YTD，中游正极、电解液等材料上涨超40%，但电池价格因长协机制下跌。NCM523电池面临最大成本挑战，行业可能加速转向高镍或LFP电池。资源厂商利润扩张，中游和电池厂消化成本。
报告摘要
瑞银报告指出，自2020年Q4以来，EV电池供应链出现广泛成本通胀。上游锂、钴资源平均上涨60%YTD，中游正极、电解液等材料上涨超40%，但电池价格因长协机制下跌。NCM523电池面临最大成本挑战，行业可能加速转向高镍或LFP电池。资源厂商利润扩张，中游和电池厂消化成本。
报告信息
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- 《瑞银-中国采矿业-中国电动汽车电池材料：成本上涨对电池供应链有何影响？》
- 适合读者
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- 60% YTD
- >40%
- Q420
- 核心议题
常见问题
《中国电动汽车电池材料成本上涨对电池供应链影响分析-UBS瑞银》主要包含哪些内容?
瑞银报告指出，自2020年Q4以来，EV电池供应链出现广泛成本通胀。上游锂、钴资源平均上涨60%YTD，中游正极、电解液等材料上涨超40%，但电池价格因长协机制下跌。NCM523电池面临最大成本挑战，行业可能加速转向高镍或LFP电池。资源厂商利润扩张，中游和电池厂消化成本。核心数据:60% YTD;>40%;Q420。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由瑞银集团发布,发布于 2021 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2021 年,全文约 46。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资者、行业分析师、企业决策者等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了新能源、电池供应链、UBS、瑞银等议题。
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