中国航空业2021展望：国际复苏推迟，2022年更明朗，瑞银看好估值修复
瑞银报告指出，中国航空股已从2020年低点反弹10-70%，预计2021年三大航盈亏平衡，净利润10-30亿元，2022年恢复至疫情前水平，净利润50-80亿元。国际复苏因疫情推迟，但疫苗提升2022年可见性。当前市净率低于历史均值1个标准差，人民币升值和低油价利好被低估。
报告摘要
瑞银报告指出，中国航空股已从2020年低点反弹10-70%，预计2021年三大航盈亏平衡，净利润10-30亿元，2022年恢复至疫情前水平，净利润50-80亿元。国际复苏因疫情推迟，但疫苗提升2022年可见性。当前市净率低于历史均值1个标准差，人民币升值和低油价利好被低估。
核心要点
- 行业复苏展望
- 盈利预测
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- 投资建议
- 风险提示
报告信息
- 文件全名
- 《瑞银-中国航空业2021年展望：国际经济复苏推迟，但2022年更为明显》
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常见问题
《中国航空业2021展望：国际复苏推迟，2022年更明朗，瑞银看好估值修复》主要包含哪些内容?
瑞银报告指出，中国航空股已从2020年低点反弹10-70%，预计2021年三大航盈亏平衡，净利润10-30亿元，2022年恢复至疫情前水平，净利润50-80亿元。国际复苏因疫情推迟，但疫苗提升2022年可见性。当前市净率低于历史均值1个标准差，人民币升值和低油价利好被低估。核心数据:10-70%;10-30亿;50-80亿。
这份报告由哪家机构发布?
本报告由瑞银发布,发布于 2021 年。
这份报告覆盖哪一年、篇幅多大?
覆盖 2021 年,全文约 30。
这份报告是免费的吗?如何获取?
本报告为付费报告,可在资料宝站内下单后获取完整内容。
这份报告适合哪些读者?
适合投资者、行业分析师、基金经理等读者参考。
报告涉及哪些关键议题?
重点分析了消费零售、年更明朗、航空业等议题。
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